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88游戏官网:深圳与欧洲的对外贸易主要依靠海运

时间:2021/2/12 15:56:33  作者:  来源:  浏览:13  评论:0
内容摘要:中外运是招商局集团旗下子公司,由蛇口集装箱码头有限公司搭上KMTCPUSAN号船运往韩国,预计4天内抵达韩国仁川港。与以往不同的是,这些集装箱从波兰马拉出发,乘坐中外运“湾区码”中欧快运,经过10996公里的长途跋涉,到达深圳平湘国家物流枢纽,最后经过1350海里的海上运输到达。在韩国仁川港,全程只需22天,比全程海运...

中外运是招商局集团旗下子公司,由蛇口集装箱码头有限公司搭上KMTCPUSAN号船运往韩国,预计4天内抵达韩国仁川港。与以往不同的是,这些集装箱从波兰马拉出发,乘坐中外运“湾区码”中欧快运,经过10996公里的长途跋涉,到达深圳平湘国家物流枢纽,最后经过1350海里的海上运输到达。在韩国仁川港,全程只需22天,比全程海运节省10多天。

这是“湾区码”中欧快线首次组织国际海铁联运返程,标志着“湾区码”中欧快线国际中转新的海铁多式联运通道正式开通。新通道将“湾区码”中欧快运与招商港在深圳港区西部丰富的航运物流网络连接起来,形成海铁联运格局,打造深圳“一带一路”海陆多式物流大动脉。这是中欧“湾区代码”开通以来的又一个重要里程碑。

过去,韩国、深圳与欧洲的对外贸易主要依靠海运。为了积极响应国家的“一条路和一个带”倡议,中外运的华南地区和中国商人港口联手依靠深圳独特的交通区位优势和一个现代的、国际综合交通运输系统,使用“海湾地区代码”中欧表达集成三维外部物流通道深圳西部港区的有效连接欧盟和日本和韩国。

随着这一模式的开放,欧洲、中亚等地丰富的货源将通过“湾区码”中欧快递高效集运至深圳西部港口,通过航道出口到“海上丝绸之路”沿线国家;深圳西部港区的货物也可以通过公路直接运输到深圳国际物流枢纽中心平湖南站,再通过“湾区码”中欧快递运输到陆上“丝绸之路经济带”沿线国家。


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